Seizoen 2024 (de laatste nieuwsbrief staat het hoogst)
Uitslag verloting Most
Verloting, alweer?....leuk he:)
BBQ Pakket en uniek T shirt te winnen
Most ronde 4
HOPPA!!!!!! Er kan er maar 1 de Beste zijn! Onze sponsor De Elft! Trots op jullie!
TvL Kozijnen uit Denekamp is onze eventsponsor voor Oschersleben a.s. weekend!
TvL kozijnen is gespecialiseerd in het plaatsen van kunststof kozijnen, rolluiken en screens. Tevens plaatsen wij dakramen, raamdecoraties, terrasoverkappingen en gevelbekleding. Door ons ruime assortiment kunnen wij u voorzien van een eerlijk en uitgebreid advies. Wij beperken onze service niet tot één regio en zijn daardoor in heel Nederland inzetbaar. Door onze eigen vakmensen zal alles geplaatst worden waardoor er altijd een vertrouwd gezicht bij u voor de deur staat. Neem geheel vrijblijvend contact met ons op om uw wensen met ons door te spreken.
tel nummer 0031-6 45 45 6000
We hebben een winnaar van de Middeljans sport en promotie verlotingsactie
William Pol gefeliciteerd met je mooie shirt!
Ronde 2 dag 3...race 2
Geluk bij een ongeluk:)
Hoop dat het geluks-kwartje nu de goed kant op blijft vallen. Je start van P21 eindigt op P18 en krijg de punten die bij P13 horen!:) Knap he?
Raar weer was het, veel wolken soms regen dan weer een opdrogende baan, kortom wisselvallig zoals die lui in Hilversum dat noemen.
Wij stonden te wachten op de beslissing van de wedstrijdleiding welke banden het zouden worden, hoewel je daar niet gestudeerd voor hoeft te zijn. Kurk droge baan ondertussen.
Slicks dus…..”pff gelukkig” zei Delano.
De start ging slecht, alle instructies te spijt en als laatste draaide hij bochtje 1 door, maar zat wel aan de goede kant voor bocht 2!
Daar wilde hij het nodige goed maken, maar kreeg een beuk van een Duitse deelnemer en moest meters door de grindbak. Oeps de rest knalde door natuurlijk.
Met een 5 seconde achterstand kwam hij door als laatste...Delano had het tempo er goed in en reed naar het groepje voor hem. Die wist hij zelfs te passeren en liggend op P18 werd de lucht steeds dreigender.
Toen de eerste spetters kwamen moesten er nog 5 ronden worden gereden, oeps….als dat maar goed gaat met die slicks?
Nee dus, al rapido viel er 1 die minder controle had bij dit soort omstandigheden en al 2 ronden voor het einde was het helemaal kegelen als op een bowlingbaan.
10 rijders gingen er totaal onderuit, Delano niet en scoorde dus zijn eerste wedstrijdpunten van dit seizoen. Bam binnen.
De FIM regels bij dit soort omstandigheden, rode vlag en valpartijen zorgde nog voor verhitte discussies, waar wij wijselijk niet aan deelnamen😊
Wij hebben geluk bij een ongeluk, of kun je zeggen slim gereden en je kop niet gek laten maken, als het tricky wordt?
Op naar Oschersleben……check deze site er zijn nog een paar loten.
Ronde 2 dag 2....1 kwalificatie en race 1
Wat kan het tegenzitten zeg.
En wat een doorzettingsvermogen moet Delano hebben!
Respect!
In de 2e kwalificatie een bloedneus na 10 minuten rijden en in de race weer na 2 ronden!
De kwalificatie begon hoopvol, nieuwe Pirelli banden eronder droog, wat we niet hadden verwacht en met goede moed begonnen.
Delano zat al snel op zijn tijden van Q1 en wist er zelfs 0,1 sec van af te halen…..en er zat meer in dat voelde hij en zagen we ook.
Totdat hij de pitstraat in moest om de bloeding te stelpen.
mijn team die aan de andere kant van het circuit stonden te observeren snapten er niks van en dacht aan een mechanische storing, helaas liet Delano zijn lichaam nu hem in de steek, balen!
In de race hetzelfde verhaal, omdat de overige rijders wel ook konden verbeteren in Q2 en Delano stil stond, hobbelde hij van P 16 naar P 21…nog steeds alles super close bij elkaar qua tijden ….dus dat kon een leuke race worden met een goede start.
Start ging redelijk en had hij 2 plekken gewonnen maar al snel voelde Delano dat zijn neus vochtig werd…..toen zijn vizier van zijn helm rood van zijn eigen bloed begon te worden, kon hij niet anders dan de race afbreken.
Sneu sneu…..voor hem en het team
Chris is met hem naar de medische post gegaan om het euvel te verhelpen en moet morgen terug komen.
Hopen op een goed nacht en dat de smeerseltje helpen.
Ronde 2 dag 1....twee vrije trainingen en een Q1
Sachsenring zijn we, alweer voormalig Oost Duitsland.
Na het debacle in Assen is er veel gebeurd achter de schermen. Er is gepraat, geschreven en zijn er wijze en goede besluiten genomen.
Kunst van een uitglijder wegpoetsen, is natuurlijk om er als team van te leren en er sterker met zijn allen uit te komen.
Dat lijkt te zijn gelukt.
Training 1 Delano zat er aardig bij met een P 18 en een tijd van 1.35.6 maar wel met 4 sec t.o.v. de snelste☹
Dat is te veel, training 2 ging al beter en met een tijd van 1.35. ruim 3 seconden achter de 1e.
Het bleef droog, wel koud te zien aan de Pirelli bandjes, die dat nooit leuk vinden.
Met nieuwe banden de eerste kwalificatie in en nog steeds droog, hier wist Delano zijn tijd echt te verbeteren naar een 1.33.6 zelfs…..0,001 sec achter P15, een jongen die vorig jaar regelmatig podium reed, maar geen vriendjes kan worden met zijn Honda.
Om een indruk te geven, vorig jaar reed Delano met de KTM 1.38 op de Dunlop bandjes….dus een pr met 5sec verschil…dat is knap!
Tot p12 allemaal in de 1.33 min😊
Dus als dit zo blijft en de verwachte regen morgen valt kan het een leuke race worden als het zo close is😊
Willie Oosting Caravans Stadskanaal super bedankt voor je bijdrage als Eventsponsor!
“Ben extra schuin gegaan voor Willie” zei Delano😊
Vergeet de verloting niet die we hebben opgestart!
Geen race toch nieuws
Plannen waren top, het weer niet in Assen.
Koud, nat, veel wind….kortom geen fijne omstandigheden om te racen.
Maar dat gold voor alle 24 rijders van de NTC.
Geen excuus!
Lukte gewoonweg niet om aan de eis van 2.03 min. te komen, hielp zeker niet dat de Spaanse rijderscoach Diego had geroepen “als je niet onder de 2.05 min. rij mag je niet meedoen”
Delano kan zijn eigen rondetijden zien als hij over de streep komt op het dashboard voor zijn neus…en daar stond 2.04 min.
Maar de snelsten gingen harder dus de 107% eis verschuift mee☹
Helaas pindakaas…sneu, hard en door op naar de volgende.
Honger hebben we niet gehad, wel koud, maar de lekkere hapjes van onze sponsors deden dat snel vergeten bedankt namens het hele team!
Regen geeft altijd extra veel werk, al het vuil blijft makkelijk plakken en dat moet weer schoon zijn uiteraard.
Ook is het te merken aan de smeerolie, die trekt toch wat vocht aan.
Maar alles staat er weer top bij voor de volgende ronde te Sachsenring.
Ook kunnen we een nieuwe sponsor vermelden, weer een Gasthof in Duitsland namelijk Gasthof Zum Burghof.
De gasthof heeft Nederlandse eigenaren Henk en Agnes Nijland, en is gelegen in het mooie Padberg Sauerland.
Vergeet de verloting niet die we hebben opgestart!
Kijk maar op verderop op deze pagina!
We houden jullie op de hoogte
mailadres: info@delanogreven.com
RTV op visite te Assen filmpje
Nieuwe sponsor
Trots mogen we melden dat Gasthof zum Burghof onze nieuwste sponsor is.
Gelegen in het fraaie landschap van Sauerland.
Motorrijders zijn welkom....hoe mooi is dat!
Check hun mooie site door op hun naam te klikken.
Team presentatie met geweldige start van een verloting!
Met een aantal van ruim 50 bezoeker was het gezellig druk bij de The Old Smuggler inn te Valthermond.
De nieuwe Honda NSF 250 R werd getoond en de start van de inschrijving voor de spectaculaire verloting van de KTM RC4 R vond plaats.
Je zal hem maar winnen😊
Voorwaarden zijn: 1 lot kost 100 euro, en moeten minimaal 50 loten zijn verkocht, de teamleden en bestuursleden van het raceteam zijn uitgesloten van deelname.
Notaris Mevr. H. Prins voltrekt de trekking als we alle loten hebben verkocht.
Volgorde is inschrijving per mail (info@delanogreven.com), bij voldoende inschrijvingen volgt betalingsverzoek en daarna de trekking.
Leuk he?
De KTM verkeert in goede staat en heeft het seizoen 2023 als trainingsmotor gediend.
Ook de andere prijzen werden getoond. Super leuk en spannend.
Ook een lot hebben? Mail naar info@delanogreven.com
Alle teamleden werden voorgesteld en de sponsoren werden netjes in beeld gebracht en bedankt voor hun steun.
De lekkere hapjes van Slagerij Heine uit Valthermond en de drankjes van Harm zorgden voor een ontspannen sfeer.
Fotograaf Jan Mik en Ronald Woest knipten er gretig op los, en velen wilden uiteraard op de foto met Delano en zijn nieuwe bike.
Het ontwerp van Gorilla Design en het montagewerk van Plan B reclame werd unaniem goed gekeurd.
Ook de opnieuw beletterde trailer oogde fraai in het mooie zonlicht😊
Kortom een geslaagde middag.
Nu gereed maken voor de eerste ronde…….mooi design is top, maar races win je niet met een mooie sticker☹
Verslag Test Oschersleben Dag 2 van de test
Vroeg naar bed is gelukt, maar het hielp weinig.
Delano was niet fit.
Kwam na 13 rondjes binnen met de mededeling dat hij op was.
3 nachten slecht slapen, de keelontsteking, een lichaam die tegen die kleine beestjes in zijn keel aan het knokken waren, hebben gewonnen.
Pff.
Toch is het een prima test geweest!
Voor ieder van het team, voor het team als geheel en voor onze spullen en materialen.
De nodige actielijsten zijn ontstaan, dus het is zinvol geweest.
Positief is ook dat Delano zijn pr van Oscherleben scherper heeft gesteld (-0,4 sec), maar niet genoeg omdat rond te bazuinen.
Rond 23.00 uur waren we met zijn allen terug in Alteveer en de eerste wekker stond op 06.00 uur…dus☹
Nog niet opgegeven, doe het dan a.u.b. snel.
Mailtje of appje naar Ria, kan ze je bijschrijven op de gastenlijst.
De verloting belooft spectaculair te worden, kan ik verklappen😊
Ook is de start van de eerste wedstrijd als super snel.
Over 2 weken rijden we tijdens het WK Superbike te Assen.
Ook altijd een prachtig evenement.
We houden jullie op de hoogte
mailadres: info@delanogreven.com
2024 Test Oschersleben dag 1
In voormalig Oost-Duitsland zijn we, en dat is nog steeds te zien..
Hoge grauwe gebouwen, met kleine ramen en veel vakwerk huizen, met van die oude houten balken erin.
Echt gezellig ziet het er nooit uit😊
Maar daar komen we ook niet voor.
Dag 1 staat in het teken van toespraken, administratie controle, foto’s maken, wegen van de rijder en de motor en nog meer saaie dingen.
Morgen staan de eerste rijsessie op het menu. Zo ook ziet de zondag eruit.
Zojuist een welkom pakket ontvangen, van diverse door Dorna gescoorde sponsoren, altijd leuk. En ook natuurlijk handjes schudden met de al bekende rijders en begeleiders.
Dat ze allemaal druk zijn geweest in de winter is goed te zien. De wisseling van KTM naar Honda betekent dat niks past, en alles anders is.
Ook is er een ander merk banden, Pirelli, en die zijn natuurlijk razend druk om er voor te zorgen dat de foto’s juist zijn….en er geen Dunlop meer op te zien is😊
Morgen het echte werk….
Nou de eerste rijdag begon slecht!
Gelijk al na 7 bochten crashte Delano in bocht 10, de zogenaamde Mc Donalds bocht.
Rijder oké, maar bam weg vertrouwen in de banden en het circuit.
Gisteren reden er nog auto’s , wellicht is dat de reden en we stonden op regenbanden, omdat het half nat/half droog was.
Bovendien zat Delano slecht in zijn vel, koorts, een keelontsteking, waterige oogjes, kortom…..het moest uit zijn tenen komen. Uiteindelijk wist hij een P 17 te scoren in de laatste sessie. Hoewel dat een evenaring is van zijn baanrecord, kunnen we er niet tevreden mee zijn. Met een Honda en de nieuwe Pirelli banden moet het harder kunnen!
Vanavond vroeg naar bed en morgen weer een dag😊
Einde seizoen 2023 "een bewogen jaar"
Nu LAATSTE WEDSTRIJD MET DE KTM
Hockenheim gaan we naar toe, wedstrijd 13 en 14. Maar het team de verhaaltjesmaker, die ligt met zijn linker pootje omhoog. Scheurtje in kuitspier. Chris Ria en Delano vertrekken woensdag en de rest komt via Gasthof Feische op de zondag.
Benieuwd of er van Dorna nog meer nieuws komt over volgend NTC seizoen. Feit is dat de KTM eruit gaat en er een Honda moet komen? Donderdag mag Delano mee doen aan een “promo” voor de NTC….vertellen waarom jong talent aan die cup moet meedoen…kan die zijn Engels oefenen. Vrijdag zijn de gebruikelijke trainingen en zaterdag de kwalificatie en race 1 rond 14.40 uur.
Zondag weer een kwalificatie in de ochtend en race 2 rond 14.35 uur. Met de KTM heeft Delano nog niet gereden op Hockenheim. De baan kent verschillende lay-outs, onderstaand zie je hem. Dit is een kortere versie, bij bocht 7 kun je nog stuk rechtdoor.
Om te beginnen… een eerlijk verhaal. Delano is blij met de wisseling van KTM naar Honda voor het nieuwe seizoen, maar de penningmeester van de Stichting totaal niet! Die is in 3 weken een heel stuk grijzer geworden. Een nieuwe Honda aanschaffen kost serieus veel geld (9600, ex btw) en ondanks dat er meerdere mensen binnen het team bijna dagelijks druk zijn met sponsoren werven, is het voor hen bijna onmogelijk om alles alleen rond te krijgen.
1: Help s.v.p. als vrijwilliger mee, om sponsors te werven! Dat mogen grotere bedragen zijn, maar ook kleine bedragen worden gewaardeerd!
2: Mogen we binnenkort vragen om een bijdrage?
We gaan weer een wervingsactie houden met hulp van de site van Yvonne van Gennep, gelijk aan vorig jaar. Onder de mensen die een bijdrage overmaken, zullen we iets leuk verloten. Het goede nieuws is dat we een primeur hebben……de DG Motorsport/ Gasthof Feische TOERTOCHT. Uiteraard iets met motoren…. Maar dan in een ander tempo. 14 oktober…dus “save de date”
VAKANTIE…MET VEEL NIEUWS?
Een bericht tussendoor, omdat het groot en verrassend nieuws is met grote gevolgen! KTM wordt HONDA, Dunlop wordt Pirelli! Zeer verrassend nieuws, dat er een andere bandenboer komt is voor een coureur al een grote verandering, maar dat ook de race motor gelijktijdig geheel anders wordt…is alsof je de Noorpool nu in de Sahara brengt. Toch gaat het gebeuren! De KTM waar we veel in hebben gestoken, wat tijd, onderdelen en reservedelen betreft, mag niet meer. De Honda NSF 250 R wordt zijn vervanger. Met andere woorden we kunnen opnieuw gaan beginnen.
Dit afgelopen weekend werd het tijdens de Moto GP in Oostenrijk bekend gemaakt door Dorna! Beperkte informatie hebben de teammanagers van de NTC extra gekregen, maar er zijn nog genoeg vragen over. Delano is er erg blij mee, omdat hij heel fijne herinneringen heeft aan het rijden met zo’n Honda NSF 250 R. 1 jaar lang hebben we die motor bij de HTC gereden, en gelukkig nog bewaard, zodat er in ieder geval al een trainingsmotor is. Maar de rest zal opnieuw moeten worden opgebouwd:( Maar we gaan ervoor en zullen extra hard gaan werken om in de NTC te blijven strijden. Simpelweg omdat daar het meest valt te leren! Zodra we meer weten melden we ons weer😊
